鞍山铁西新能源车碳纤维车身案例，新能源车碳纤维车身应用实例

源车碳纤维车身案例众多，如国内首款全碳纤维车身纯电动乘用车国新翼刻ET300正式上市销售，其由江苏国新新能源乘用车有限公司自主研发生产，是江苏省唯一本土投资、拥有自主知识产权的全碳纤维新能源汽车，中国首台采用氢能碳纤维车身的格罗夫乘用车首辆样车也在“中国光谷”研制成功，这些案例表明碳纤维在新能源车上的应用逐渐广泛，从“高端装饰”转向“性能核心”，助力新能源汽车向轻量化、高安全和强操控的新一代形态演进。

雷诺R17概念车

• 这是一款复古风格的新能源车，采用了全碳纤维车身打造。它的设计灵感源于雷诺70年代的经典车型雷诺17。该车配备270马力电动机，续航可达400公里。整车没有融入新能源汽车常见的设计元素，前格栅为整体式设计，车标经典，两侧是横置式的LED黄色光源，前保险杠与中网采用大量横幅式线条勾勒，富有层次感，呈现出复古赛博朋克的感觉。车身采用溜背式设计，有独特的漆面设计，平行四边形车窗轮廓、电子后视镜、无边框车门、隐藏式门把手和锅盖样式的封闭轮圈等元素组合毫无违和感，溜背式C柱有依次递减的斜线纹路，车尾有贯穿式红色LED光源，横置式散热孔加入立体雷诺菱形车标，车内棕色和米白色撞色搭配充满复古韵味。

广汽埃安昊铂SSR

• 广汽埃安的战略合作伙伴HRC为其开发了包括机盖、车门、顶盖等32款碳纤维零部件总成产品，涉及外覆盖件、结构件及内外饰件等多个类别。该车是高性能量产超跑，通过碳纤维材料的应用实现了整车的轻量化，并且在整车强度、性能等方面发挥了重要作用，也提升了汽车整体性能，如能效和续航等方面，这体现了碳纤维材料在新能源汽车上的有效应用。

鞍山铁西雷诺R17概念车的设计理念

广汽埃安昊铂SSR性能评测

鞍山铁西新能源车碳纤维材料成本